〖壹〗 、按照“身价百分之一买车”的保守算法，资产规模需达2亿左右更能匹配大G的高端定位。这部分人群属于高净值群体 ，他们有足够的财富来支持购买和养护这样高端的车辆 ，购车更多是一种身份和品味的象征 。其他推测情况此外，也有推测称开奔驰大G的人身价大约在数十万至数百万之间 ，这种推测可能相对较为宽泛 ，没有充分考虑购车后的养车成本以及资产的具体构成等因素，仅供借鉴 。
〖贰〗 、经济实力支撑的消费自由若1000万为流动资产且已覆盖基本生活需求 ，购买指导价150-200万（落地价超200万）的奔驰G级可能被视为一种宽裕的消费行为。这类人群更注重车辆带来的附加价值 ，如品牌溢价、设计独特性等，而非单纯追求性价比 。
〖叁〗 、想要开大G（奔驰G级车型），一般家庭资产需要在百万以上 ，甚至达到千万级别 。以下是对这一结论的详细解释：购车成本高昂：奔驰G级车型作为豪华SUV ，其售价本身就相当不菲。例如，最便宜的奔驰G350柴油版售价也高达138万 ，而更高级别的车型如奔驰G65 ，售价更是高达388万 。
〖肆〗 、奔驰大G因为它的豪华和高端性能而费用昂贵，在中国市场 ，费用在人民币150万-400万之间 。下面提供一些借鉴数据：根据全球财富调查报告 ，身价1000万-1亿的高净值人群占比只有0.2%，而拥有车辆时选取豪车的比例不高于普通私家车的比例 ，所以大多数开奔驰大G的人的身价应该在数十万到数百万之间。
〖伍〗、首先 ，能否开得起奔驰G级取决于资产的性质。如果资产主要是固定资产，例如房产 ，那么可能手头并没有足够的现金流来购买一辆奔驰G级 ，因为奔驰G级的厂家指导价在150-200万左右，终端涨价后，即便是入门版的奔驰G350 ，落地价也要超过200万 。所以 ，固定资产丰富并不意味着就能轻松拥有奔驰G级 。
我们都知道G-Class的费用贵，如果说一辆8年车龄的二手改装大G开出455 ，900欧元（约364万人民币）的费用 ，会不会刷新你的认知。
奔驰G级（G-Class）G 500：国内起售价约 180万至220万元人民币 。AMG G 63：高性能版本售价约 250万至300万元人民币（含选装） 。纯电动EQG（未上市）：预计费用与AMG G 63相近。其他因素购置税 、保险 、选装件：最终落地价通常比裸车价高10%-20% 。
二手奔驰G级（Mercedes G-Class）的费用因年份、里程数、配置和车况而异，一辆2010年左右的奔驰G55 AMG的费用可能在35 ，000到45 ，000美元之间 。但请注意：费用并非固定：上述费用可能因车辆的具体状况 、已行驶的公里数以及是否有特殊配置等因素有所变动。地区差异：不同地区和市场的报价也可能有所不同 。
近日，网络上流传着两组G350的车型售价 。其中一组报价来自朋友圈截图 ，信息内容自称为中规国六版本 ，官方指导价为148万元，但需要加价58万元 ，能够在9月份第一批提车 ，可以不计加价部分“平价 ”开发票，为消费者节省几万块钱的购置税。
较新款式：如果您想购买一款较为新的梅赛德斯-奔驰 G-Class（例如2015年款），它的售价可能在8万美元左右或更高 。这一费用仅供借鉴 ，实际费用可能会根据具体车况和市场供需情况有所波动 。更旧款式或车况较差：如果您考虑购买更旧的款式或者车况较差的车型 ，费用可能会更低。
梅赛德斯（Mercedes）通过G Manufaktur程序为未来的车主提供了比以往更轻松的配置理想的G级轿车，从而解锁了更多的自定义选项。它已经被证明是一种流行的选取 ，因为大约60％的G-Class购买者正在通过此计划花费更多的钱来配置合适的规格 。
〖壹〗 、宾利SUV（Bentayga）基础款：宾利添越（Bentayga）的起售价约为 200万至300万元人民币（具体取决于配置和选装） 。高性能版：如Bentayga Speed或插电混动版 ，费用可能超过350万元。定制版本：若选装特殊配置（如穆勒定制服务），费用可能更高 。
〖贰〗、选取大G（奔驰G级）还是添越（宾利添越） ，主要取决于个人需求和预算 。以下是对两款车型的详细对比：费用方面：添越：费用通常较高 ，例如2024款0T V8的官方指导价为275万元。奔驰G级：费用相对亲民，如2024款G 350的官方指导价为1448万元 。
〖叁〗 、奔驰G级也是经典的豪华硬派越野车型 ，费用同样不菲 ，入门级车型费用也在百万元左右，高配版本费用更高 。 总之 ，宾利中长得像大G的车费用大致在百万到数百万不等。
〖肆〗 、他有一辆性能强悍的奔驰AMG G63 ，这款车是硬派越野的代表，入门级新款指导价就超过250万，即便不是最新款 ，也属于普通人难以企及的百万豪车级别 。除了大G ，他还被拍到驾驶一辆宾利飞驰，很可能是2019款的0T版本 ，官方指导价高达306万元 ，加上购置税、保险等费用，落地费用接近400万 。
〖壹〗 、奔驰G级的报价受车型 、配置、年份以及地区政策等影响而有所不同。以2023 - 2024款常见车型为例 ，官方指导价大概在1498万到2855万元之间 ，实际终端售价会因优惠活动 、选装配置等发生波动 。
〖贰〗 、奔驰G500的官方指导价在1688万-1888万元之间，而奔驰G350的售价比入门级的奔驰G500便宜了将近20万元 。所以 ，1498万的大G ，你心动了吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
〖叁〗、月6日 ，奔驰G350在正式上市售价1498万元。与之前的G500相比 ，搭载0T V8发动机变为了0T L4发动机，动力减半，费用却只下降了不到20万元 。最大马力258匹 ，最大功率190kw ，匹配9速手自一体变速器，带有三把差速锁的全时四区系统 。官方数据上G350的百米加速成绩为1秒。
〖肆〗 、然而 ，按照奔驰G级的调性 ，原价提车是完全不可能的，0T的奔驰G350加价也达到了疯狂的50万+ ，所以这台车落地价会在200万左右 ，真 。不看加价的话，这个价位区间正好和宝马全新一代F95 X5M的1489万元大体一致 。
〖伍〗 、月6日 ，全新奔驰G350上市 ，搭载了0T发动机啊，售价为1498万元 ，准入门槛的大幅降低。新车的外观方面 ，采用家族式的设计语言，依旧是方方正正的设计风格，整体看上去还是奔驰G级一如既往的硬派霸气 。
近来无法明确给出2026款奔驰小G 0T的具体落地价 ，但有消息称换装0T发动机后的奔驰G级（或类似定位车型）落地价或不到100万 。费用信息缺乏官方依据截至近来 ，并没有关于2026款奔驰小G 0T具体落地价的官方公布信息。
费用定位：现款奔驰G级售价区间为1448万-1820万元，而“小G ”因尺寸缩小和动力形式调整 ，预计售价可能下探至百万级区间 ，进一步降低购车门槛 。市场策略：通过推出更亲民的版本，奔驰旨在扩大G级车型的市场覆盖面 ，吸引年轻消费者及预算有限的越野爱好者 。
近来在售的奔驰G级都是G500系列 ，官方指导价1688万到1888万，费用已经相当昂贵了 ，现在提车还需要加价30~50万才行 ，物以稀为贵，随着奔驰G级的火爆 ，一车难求。现在奔驰G500都是搭载的0T V8发动机 ，最大拥有421匹马力，完全是一个性能怪物 。
单从指导价来看，0T四缸的奔驰G350为1498万 ，而0T八缸的G500入门价为1688万 ，中间也就只差着二十万，相信这对于入手大G的消费者来说 ，二十万应该不算个事儿吧 。并且近来在天津港 ，0T的G350落地价也都超过了200万，所以在费用上 ，G350还真就没便宜多少。
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